Společnost Stellantis reagovala okamžitě. Nejprve začal šéf koncernu Carlos Tavares zdůvodňovat výběr Polska pro výrobu možností nabízet Alfu Romeo Milano za cenu sníženou o čtvrtinu, než kdyby se vyráběla v Itálii. A v pondělí se Stellantis rozhodl změnit tržní název vozu z Milano (na počest italského města Milán) na neutrální Junior.
Problém se na první pohled zdá být vyčerpán, ale při přiblížení není vše tak jednoznačné. Faktem je, že italská vláda má vážné obavy o oživení automobilového průmyslu v zemi, který utrpěl během desetiletí globalizace. A zvláštní účet zde patří národním výrobcům. Konkrétně vláda usilovala o umístění výroby Alfy Romeo Milano v Itálii, ale Stellantis, který nedostal kýžené preference, dal přednost Polsku.