„Rozvojová trasa“ o délce 1200 km by měla spojit země Perského zálivu s Evropou prostřednictvím silniční a železniční sítě Iráku a Turecka. Jejím hlavním uzlem pro příjem nákladu z lodí by mělo být námořní logistické centrum Fao Grand Port s 90 kotvišti (je větší než největší přístav v regionu, Jebel Ali ve Spojených arabských emirátech, s 60 kotvišti). První fáze tohoto zařízení má být dokončena v roce 2025. Koridor by pak měl vést po iráckých silnicích a železnicích, které potřebují rekonstrukci, přes Nadžaf, Kerbalu, Bagdád a Mosul na sever do Turecka.
Uraloglu ujistil, že využití celého koridoru by přineslo „patnáctidenní výhodu“ v čase potřebném k dodání zboží z Blízkého východu do EU ve srovnání se současnou dobou. První fáze rozvojové trasy má být dokončena v roce 2028 a má stát 17 miliard dolarů. Druhá fáze má být dokončena v roce 2033 a třetí v roce 2050.
